隔离变压器的事故与故障
      根据电力部门的规定，如果变压器在运行中某个部位（或部件)经过检查、试验，证实存在问题或缺陷，但通过检修的方式能够使变压器继续正常运行，或者由于变压器自身的某种原因引起变压器跳闸，但不需要修理便可重新投入运行的情况，均属于故障。
凡是由于变压器本身的原因，或者由于系统的其他原因，致使变压器在运行中出现跳闸或被迫停止运行，同时变压器受到明显破坏，必须经过修理才能重新投入运行的，称之为事故。
变压器事故（故障）率高的原因
      变压器事故率是电力系统评价高压设备运行权况的一项重要指标，它还是衡量产品质量优劣的一项基本标准。按照能源部规定，事故率的计算公式如下：
事故率=事故台数/(100台•年）
      造成变压器出现高事故率的原因有许多方面，如果按照运行时间来分析事故的分布，投入运行不到一年的变压器事故率最高，占事故总数的1/5;投入运行5年以内的变压器事故率，大约要占事故总数的1/3。因此，在运行前5年内，变压器的事故率最高，这期间的事故一般称为早期损坏的事故。
      从变压器结构方面来说，变压器设计结构不合理（存在明显的结构设计缺陷）和工艺材质控制不严等方面的缺陷，均是造成高事故率的主要原因。
      与设计制造相比之下，由于运行和安装原因导致的变压器事故和故障约占总数的20%左右。
      由运行和安装原因导致的变压器事故和故障主要包括以下几个方面：
      变压器在投入运行后，器身或部件进水受潮。例如，防爆薄膜破损、防爆管失去作用后使变压器绝缘受潮。
      在变压器的检修或运行及维护方面不当。例如，在安装或检修时造成变压器部件的碰伤。
      有许多外界因素。例如，雷击、过电压运行、污闪等引起变压器事故。
      根据历年来电力部门对变压器事故的统计分析数据可以看出，变压器较容易出现事故的部位主要是绕组、主绝缘和弓I线等绝缘系统。多年来这些部位所出现的变压器事故率始终占第一位。分接开关和套管的事故率则占第二位。
      根据以上数据分析，变压器绕组、主绝缘和引线等绝缘系统应当是制造厂家重点加强的部位，其次是应当加强分接开关和套管的质量。而变压器的渗漏油问题则是电力运行部门应当重点维护和检修的方面。
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